Škrlec o željeznicama: Bolje nikakva reforma, nego loša reforma

Zastupnik u Europskom parlamentu Davor Škrlec, zajedno s grupacijom Zelenih/ESS-a, na ovotjednom plenarnom zasjedanju u Strasborugu neće podržati većinu zakonodavnih prijedloga 4. Željezničkog paketa jer smatra kako potencijalno mogu ugroziti radnička prava i narušiti kvalitetu usluga u željezničkom putničkom prometu.

“Iako pozdravljam dovršetak jedinstvenog europskog željezničkog područja i jačanje konkurentnosti željezničkog prometa u odnosu na ostale oblike prijevoza, ovaj zakonodavni paket izostavlja mnoge važne segmente za uspostavu kvalitetnog pravnog okvira liberalizacije i otvaranja domaćih tržišta usluga prijevoza putnika željeznicom. Prije svega, natječajni postupak za dodjelu putničkih linija ne postavlja obvezujuće kriterije poput očuvanja radničkih prava, zaštite okoliša i pristupačnosti što može dovesti do pada standarda usluga jer najpovoljniji ponuđač ne predstavlja nužno uvijek i najkvalitetniju uslugu. Manjim državama članicama i Hrvatskoj prijeti tako monopol velikih željezničkih operatera i nelojalna konkurencija. Uz to, željeznički promet i dalje ostaje diskriminiran kao prijevozno sredstvo jer je jedini na koji se obavezno plaća naknada po prijeđenom kilometru dok, primjerice, u slučaju cestovnog prijevoza države članice mogu same birati hoće li uvoditi cestarinu ili vinjete. Prijedlog također nije dovoljno istaknuo važnost korištenja multi-modalnog prijevoza, odnosno korištenja više prijevoznih sredstava do krajnjeg odredišta, koje bi se putnicima unaprijed ponudilo u svrhu boljeg planiranja putovanja i smanjenja troškova. Nadam se kako će sve navedeno ubuduće biti uvršteno u konačni tekst EU zakonodavnog paketa za željeznice, a radnička prava i kvaliteta usluga osigurana kako bismo maksimalno zaštitili radnike i potrošače u Hrvatskoj.“ – poručuje Škrlec.

Povezani članci